PIFO-BAEZA
Infraestructura
US$
Ciento ochenta y ocho millones con veintiocho
El corredor vial "Pifo - Y de Baeza" de aproximadamente 89 km de longitud, es una de las principales arterias viales que conectan la Amazonía con la Sierra ecuatoriana; esta vía atraviesa uno de los grandes atractivos turísticos existente en el sector de Papallacta, al cual confluye gran cantidad de turistas que incrementa el tráfico vehicular. Al ser una red vial por la cual transita una gran cantidad de vehículos entre pesados y livianos, se pretende intervenir a través de un modelo de gestión sostenible para su desarrollo.
Información general
Sector económico:
Infraestructura del Transporte
Fase del proyecto:
PLANIFICACIÓN Y ELEGIBILIDAD
Modalidad de ejecución:
Asociación Público-Privada
Beneficiarios:
Pichincha y Napo - El Chaco y Quito
CAPEX:
$81,11 Millones
OPEX:
$107,17 Millones
Años:
30 años con base a la normativa vigente o según se defina en la estructuración del proyecto.\"
Lugar
Proyectos similares
Carreteras de 4 y 2 carriles divididas en 4 tramos; Puente sobre Río
Guayas (4 carriles, L=3,44 km.), Longitud Referencial del proyecto:
44 km.
TRAMOS REFERENCIALES:
Tramo I (7.60 Km): Av. Cacique Tomalá hasta Inicio Viaducto sobre
el Río Guayas
Tramo II (3.44 Km): Viaducto sobre el Río Guayas (incluye accesos)
Tramo III (9.22 Km): Fin Viaducto sobre el Río Guayas hasta
Intersección bifurcación hacia vía Durán - Boliche.
Tramo IV (12.10 Km): Enlace a la vía Naranjal (E-25)
Tramo V (11.70 Km): Enlace a la vía Durán - Boliche
La intervención que se deberá realizar en los diferentes tramos en este corredor vial, serán las que se consideren en los alcances
propuestos en el CAPEX y OPEX, y básicamente consiste en el diseño, la construcción, operación y mantenimiento. Dentro de la etapa inicial del proyecto en la cual se ejecutarán las inversiones iniciales (CAPEX), al menos se deberán desarrollar los estudios y diseños definitivos, construcciones de las estructuras requeridas, las obras de rehabilitación necesarias y las demás que se consideren para esta etapa. Asimismo, se prevé como parte del OPEX, se realice el mantenimiento de la infraestructura vial, supervisión de mantenimiento y operación, costos de administración y operación,y demás que considere el alcance de esta etapa del proyecto.
La intervención que se deberá realizar en los diferentes tramos en este corredor vial, serán las que se consideren en los alcances propuestos en el CAPEX y OPEX, y básicamente consiste en el diseño, la construcción, operación y mantenimiento.
Dentro de la etapa inicial del proyecto en la cual se ejecutarán las inversiones iniciales (CAPEX), al menos se deberán desarrollar los estudios y diseños definitivos, construcciones de las estructuras requeridas, las obras de rehabilitación necesarias y las demás que se consideren para esta etapa.
Asimismo, se prevé como parte del OPEX, se realice el mantenimiento de la infraestructura vial, supervisión de mantenimiento y operación, costos de administración y operación, y demás que considere el alcance de esta etapa del proyecto
Delegar la administración, mantenimiento y desarrollo del puerto, en consecución de un puerto moderno y eficiente que dinamiza la economía local y regional.
Proyectos destacados
El proyecto contempla la central de generación de ciclo combinado y el sistema de transmisión asociado, y su alcance comprende: estudios, adquisición de terrenos, diseños, permisos, procura, construcción, operación y mantenimiento.
Las actividades de la cadena de suministro del gas natural no forman parte del alcance del proyecto; sin embargo, será responsabilidad del Oferente adjudicado y posterior Concesionario, asegurarse el suministro del gas natural, en la cantidad, calidad y oportunidad requeridas para la operación de la central.
Sectores
Dónde se Invierte es un proyecto de Fundapi creado en 2022 con el apoyo de PADF y USAID.
