La intervención que se deberá realizar en los diferentes tramos en este corredor vial, serán las que se consideren en los alcances
propuestos en el CAPEX y OPEX, y básicamente consiste en el diseño, la construcción, operación y mantenimiento. Dentro de la etapa inicial del proyecto en la cual se ejecutarán las inversiones iniciales (CAPEX), al menos se deberán desarrollar los estudios y diseños definitivos, construcciones de las estructuras requeridas, las obras de rehabilitación necesarias y las demás que se consideren para esta etapa. Asimismo, se prevé como parte del OPEX, se realice el mantenimiento de la infraestructura vial, supervisión de mantenimiento y operación, costos de administración y operación,y demás que considere el alcance de esta etapa del proyecto.
La intervención que se deberá realizar en los diferentes tramos en este corredor vial, serán las que se consideren en los alcances propuestos en el CAPEX y OPEX, y básicamente consiste en el diseño, la construcción, operación y mantenimiento.
Dentro de la etapa inicial del proyecto en la cual se ejecutarán las inversiones iniciales (CAPEX), al menos se deberán desarrollar los estudios y diseños definitivos, construcciones de las estructuras requeridas, las obras de rehabilitación necesarias y las demás que se consideren para esta etapa.
Asimismo, se prevé como parte del OPEX, se realice el mantenimiento de la infraestructura vial, supervisión de mantenimiento y operación, costos de administración y operación, y demás que considere el alcance de esta etapa del proyecto
El proyecto de aplicación propuesto tiene como objetivo abordar estas deficiencias en la operatividad y condiciones físicas de la infraestructura portuaria. Esto no solo mejorará la eficiencia y seguridad del puerto, sino que también arribará más naves, atraerá a inversores y asegurará la competitividad a largo plazo del Puerto de Esmeraldas, beneficiando tanto a la industria del transporte marítimo como a la economía regional.
Considerando la problemática de las enfermedades crónica no transmisibles y específicamente en la enfermedad renal crónica (ERC), es imperiosa la necesidad de generar un cambio de modelo de atención; es por ello que el Ministerio de Salud Pública (MSP) en consecución a la garantía de atención integral de personas con enfermedades catastróficas, en especial de la Enfermedad Renal Crónica Terminal (ERCT) la cual requiere tratamientos clínicos complejos de terapia de reemplazo renal (diálisis o trasplante), se traza la meta de levantar un Proyecto de fortalecimiento de los servicios de diálisis y contar con Centros Especializados en Salud Renal mismo que facilitará el acceso al cuidado de la salud renal en la población ecuatoriana.
El proyecto será implementado bajo la infraestructura preestablecida del edificio de la ex UNASUR y su prefactibilidad esta financiada mediante un proyecto del Fondo de Estudios y Expertos (SFF por sus siglas en alemán) de la GIZ.
Este corredor vial desempeña un papel crucial en el desarrollo nacional, ya que forma parte de los ejes E15 y E386, que constituyen vías de gran fluidez en la Red Vial Estatal. Esta importancia se fundamenta en el alto número de usuarios que la utilizan, procedentes de todas las provincias de Ecuador, porque se encuentra alineado con el “Plan Estratégico de Movilidad PEM 2013-2037”. Además, el eje E15 es un eje vial que conecta las provincias de Esmeraldas, Manabí y Santa Elena, con un flujo de tráfico permanente y en constante crecimiento, especialmente de transporte pesado. Esta vía cuenta con 143,34 km de longitud aproximada.
Proyectos destacados
Implementación de una planta de procesados de cacao en la provincia de Sucumbíos
Sectores de los proyectos
Dónde se Invierte es un proyecto de Fundapi creado en 2022 con el apoyo de PADF y USAID.
